スタッドレスタイヤは雪道や凍結路に強く、冬の安全運転に欠かせません。本記事では、スタッドレスタイヤの基本情報から選び方、交換時期と寿命、使用上の注意点までを解説します。

スタッドレスタイヤとは？基本情報を紹介 

スタッドレスタイヤとは、雪道や凍結路などの過酷な道路環境で、安全に走行できるように設計された冬用のタイヤです。スタッドレスタイヤの購入を検討するために、仕組みや必要な理由、他の種類との違いを把握しておきましょう。

仕組み 

スタッドレスタイヤは、「低温でも柔らかさを保つゴム」と「トレッド（接地面）の深い溝とサイプ（細かな切り込み）」で、雪や氷で覆われた道路を掴む仕組みです。

気温が下がるにつれてゴムが硬くなるタイヤでは、グリップ性能が落ちてしまいます。また、浅い溝のタイヤでは、雪や水分を逃がすことができません。

一方で、スタッドレスタイヤは低温でも柔らかさと排雪性を保ち、高いグリップ力を発揮します。そのため、雪道や凍結路でも安全な走行を維持できる仕組みです。

必要な理由 

スタッドレスタイヤは、雪道や凍結路の走行で安全性を確保するために必要です。

積雪の少ない地域でも、早朝や夜間に凍結することがあります。スタッドレスであれば、雪道や凍結路はもちろん、ブラックアイスバーン（見た目には乾いていても、実際には凍っている状態の路面）でもグリップが効きます。

なお法令に基づいて冬用タイヤ装着を規制される際にも、基準を満たすスタッドレスタイヤなら走行が可能です（※1）。

※1参照元：

e-GOV法令検索「道路交通法」（第71条の6）（https://laws.e-gov.go.jp/law/335AC0000000105）

国土交通省中部地方整備局「都道府県道路交通法施行細則 又は 道路交通規則における積雪、凍結時の防滑措置」（https://www.cbr.mlit.go.jp/mie/snow/sp/kisoku.html）

他の種類との違い（スノータイヤ・オールシーズンタイヤ・ノーマルタイヤ） 

スノータイヤは冬用タイヤの総称で、スパイクタイヤ（接地面にピンを埋め込んだタイプ）とスタッドレスタイヤが含まれます。スパイクタイヤの利用は、法的に規制されています（※2）。

スタッドレスタイヤとノーマルタイヤ（サマータイヤ）・オールシーズンタイヤの違いは、仕組みと用途です。

タイヤの種類	仕組み	用途（走行に適した路面）
スタッドレスタイヤ （冬用タイヤ）	低温でも柔らかさを保つゴム 深い溝と細かいサイプ（切り込み）	冬場 雪道 凍結路
オールシーズンタイヤ （一年中）	ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤの 中間に位置するゴムと溝	軽い雪道・凍結路 晴天の乾いた道路 雨天の道路
ノーマルタイヤ （夏用・サマータイヤ）	高温時に安定するゴム 排水性の高い溝	晴天の乾いた道路 雨天の道路

以上のように、タイヤの種類ごとに走行に適した路面は異なります。

※2参照元：e-GOV法令検索「スパイクタイヤ粉じんの発生の防止に関する法律」（https://laws.e-gov.go.jp/law/402AC0000000055）

スタッドレスタイヤの選び方 

所有する車に適したスタッドレスタイヤは、車体のタイプやサイズ、使用環境、予算、好きなメーカーによって異なります。そこで、スタッドレスタイヤの選び方を詳しくご紹介します。

車体のタイプにタイヤサイズを合わせる 

スタッドレスタイヤを選ぶ際には、まず車体のタイプに合うタイヤサイズを確認することが重要です。

車体のタイプ	タイヤサイズの例	代表的な車種
軽自動車	145/80R13 155/65R14 165/55R15	N-BOX(ホンダ) タント(ダイハツ) アルト(スズキ)
コンパクトカー	175/65R14 185/65R15	シエンタ(トヨタ) ノート(日産) フリード(ホンダ)
セダン・ミニバン	195/65R15 205/60R16 215/50R17 225/45R18	プリウス(トヨタ) ノア・ヴォクシー(トヨタ) シビック(ホンダ) 3シリーズ(BMW)
SUV	215/65R16 225/60R17 225/55R18 235/55R19 265/55R20	エクストレイル(日産) デリカD:5(ミツビシ) フォレスター(スバル) RAV4(トヨタ) ランドクルーザー300(トヨタ)

タイヤのメーカーや販売店などの公式サイトで、車種ごとに合うタイヤのサイズを確認できます。

使用環境に合う性能を選ぶ 

地域の気候や運転する頻度に応じて、スタッドレスタイヤの性能を検討することも必要です。

使用環境の例	必要な性能
豪雪地域 （雪道や凍結路）	氷上性能 雪上性能
降雪量の少ない都市部 （ドライ路面や凍結路）	ドライ性能 静粛性能 耐摩耗性
毎日運転する人	耐久性 燃費性
週末だけ運転する人	氷上性能とドライ性能のバランス 経済性

タイヤのメーカーや販売店では、各製品の性能を比較した情報を発信していますので、参考にしましょう。

各製品の値段を比較する 

スタッドレスタイヤの価格帯は広い（1本5千～4万円程度）ため、値段と性能のバランス（コストパフォーマンス）も検討すべきです。

一般的には、同じ製品でもサイズが大きいほど値段が高くなります。また、国内メーカーよりも、海外メーカーの製品のほうが安いです。

タイヤの販売店や通販サイトでは、各製品の価格やレビューを掲載していますので、チェックしてみましょう。

信頼できるメーカーを探す 

スタッドレスタイヤは冬場の安全運転を支えるため、信頼できるメーカーの製品を探しましょう。

タイヤメーカーの種類	代表的なメーカー
国内メーカー	ブリヂストン ヨコハマタイヤ ダンロップ トーヨータイヤ
海外メーカー	ミシュラン グッドイヤー コンチネンタル ピレリ ノキアン

特に、長年の販売実績があるメーカーや走行テスト結果を公表しているメーカーなら、信頼性が高いです。

スタッドレスタイヤの交換時期と寿命 

スタッドレスタイヤの性能は経年劣化と共に下がるため、適切なタイミングで交換することが大切です。寿命（交換時期の目安）と劣化のサイン、保管方法、走行距離と耐用年数の関係を解説します。

交換時期の目安（ノーマルタイヤからスタッドレスタイヤへ） 

ノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに交換する時期の目安は、地域によって異なりますが、初雪の予想される1か月前です。

最低気温が3度を下回る頃には、交換を手配してください。朝晩の冷え込みが強くなると、路面が凍結し始めるためです。

冬が近づくにつれて業者へのタイヤ交換の依頼が増えるため、混雑が予想されます。冬場に安全運転を続けるためには、早めの対応が不可欠です。

オフシーズンの保管方法 

オフシーズン（路面が凍結しない春から秋の時期）には、スタッドレスタイヤを正しく保管して寿命を延ばしましょう。

正しい保管方法は、以下の通りです。

• 直射日光と高温多湿を避けるために、カバーをかけて立てた状態で保管する
• 変形やひび割れを防ぐために、空気圧を少し下げて保管する

スタッドレスタイヤの保管にはコストがかかりますが、正しい保管方法が劣化を防ぐために重要です。

買い替え時期の目安（走行距離と寿命の関係） 

1シーズンあたりの走行距離が長い（同じ期間に長く走行する）ほど、スタッドレスタイヤの寿命（耐用年数）は短くなります。

• 1シーズン3,000～5,000㎞を走行するなら、使用開始から3～5年程度が寿命である
• 製造から10年を経過する頃には、新品への買い替えが必要になる

走行距離を一つの目安として、スタッドレスタイヤの買い替え時期を判断することができます。

劣化のサイン 

走行距離が長くなったり、保管方法が悪かったりすると、スタッドレスタイヤは劣化していきます。

定期的にスタッドレスタイヤを点検することが重要です。

• ゴムがひび割れや硬化をしている
• ブロックの角が丸くなっている
• プラットホームが露出している（残りの溝が50%程度に達している）
• スリップサインが露出している（残りの溝が1.6㎜に達している）

上記のサインを発見したら、スタッドレスタイヤの買い替えを検討してください。

スタッドレスタイヤの使用上の注意点 

スタッドレスタイヤは雪道や凍結路の走行に適していますが、使用方法を間違えると性能を発揮できません。特に、危険運転やチェーンとの併用、劣化や摩耗の定期点検にご注意ください。

危険な運転（急発進・急加速・急なハンドル・ブレーキ操作）

スタッドレスタイヤを履いていても、急発進・急加速・急なハンドル・ブレーキ操作は非常に危険です。

雪道や凍結路ではタイヤが滑りやすいため、急な動きをすると車のコントロールを失ってしまいます。車の急な動きでタイヤが摩耗してしまうと、寿命を縮めてしまうのです。

雪道や凍結路では、ゆっくり発進・加速し、滑らかにハンドルを切り、早めにブレーキを踏みながら安全運転を心がけましょう。

チェーンとの併用

天候や規制などの状況に応じて、スタッドレスタイヤに加えてチェーンを併用することが必要です。

具体的なケースをご紹介します。

• 急な上り坂の雪道を走行するとき
• 大雪の日に走行するとき
• 雪にハマって脱出したいとき
• チェーン規制が発令されているとき（※3）

特に、チェーン規制区間をスタッドレスタイヤだけで走行すると、罰則を受ける法令違反に問われますので、ご注意ください。

※3参照元：国土交通省「チェーン規制について」（https://www.mlit.go.jp/road/bosai/fuyumichi/tirechains.html）

劣化や摩耗の定期点検 

スタッドレスタイヤの劣化や摩耗を定期的に点検することで、性能を維持しながら安全運転ができます。

スタッドレスタイヤの定期点検項目は、以下の通りです。

• 溝の深さ（4㎜以下で性能が低下）
• プラットホーム（残りの溝が50%になると性能が低下）
• スリップサイン（残りの溝が1.6㎜になると使用の限界）
• ゴムの硬さ（購入時よりも硬くなるとグリップ力が低下）
• ひび割れや亀裂（経年劣化や不適切な保管方法などが原因）
• 空気圧（使用中に自然と下がるため、月1回はチェック）
• 製造年（使用開始から3～5年または製造から10年で寿命）
• ホイールナットの締め具合（締めすぎも緩めすぎも事故の原因）
• 異物による刺し傷やパンク（小石やガラス片などが原因）

スタッドレスタイヤに交換するシーズン前はもちろん、シーズン中も定期点検を心がけましょう。

所有する車に合うスタッドレスタイヤを選ぼう 

スタッドレスタイヤを選ぶ際には、所有する車のタイプや走行環境などに合わせることが重要です。安全に冬のドライブを楽しむために、適した製品を選びましょう。

タイヤ1番.comでは、車種やタイヤメーカーに適したタイヤを検索できます。スタッドレスタイヤも取り揃えていますので、ぜひご覧ください。

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