スタッドレスタイヤはいつから装着すべき？最適な時期と判断ポイントを解説

September 10, 2025

スタッドレスタイヤの装着時期は、雪道での安全走行に直結する重要なポイントです。しかし「いつから履き替えるべきか」は地域や気候によって異なるため、判断が難しいと感じる方も少なくありません。

そこで本記事では、スタッドレスタイヤの最適な装着時期について、気象庁の降雪データや気温の目安をもとに解説します。さらに、交換しない場合のリスクやタイヤの寿命、買い替えの目安、自力で交換する際の注意点など、実用的な情報をまとめました。ぜひ、スタッドレスタイヤ交換のタイミングの参考にご活用ください。

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スタッドレスタイヤの装着はいつからが最適？

サマータイヤ（ノーマルタイヤ・夏タイヤ）からスタッドレスタイヤに交換する時期は、一般的に「降雪予報の1カ月前」または「気温が7度を下回ったら」と言われています。では、なぜそう言われているのか、それぞれの理由をみていきましょう。

降雪予報の1カ月前に交換しておきたい理由

スタッドレスタイヤへの交換に最適な時期と言われているのは、降雪予報の1カ月前です。1カ月前では早すぎると考える方もいらっしゃるかもしれませんが、実際に雪が降ってからの交換では遅いとされる代表的な理由には、以下のようなものがあります。

タイヤの性能を100％発揮できるようにするため
タイヤの発熱を抑えるため
ホイールとタイヤを馴染ませるため
運転手がタイヤに慣れるため

スタッドレスタイヤは、交換してすぐに効果を発揮できるわけではありません。交換後は乾いた道路での「タイヤの慣らし」とドライバーの感覚のすり合わせが必要です。また、冬にサマータイヤをはいている場合、路面状況によっては交通違反になり、反則金が発生することもあります（沖縄県を除く）。

雪が降りだす時期は地域によって異なりますが、気象庁が発表している初雪の計測データ30年分からその目安がわかるようになっています。

【初雪の目安】

地域	初雪の目安
札幌	10月28日
青森	11月8日
宮城	11月17日
茨城	12月19日
東京	1月3日
山梨	12月11日
愛知	12月18日
大阪	12月26日
石川	11月24日
福井	12月3日

参照元：国土交通省気象庁「過去の気象データ検索　各地の気温、降水量、風など」（https://www.data.jma.go.jp/stats/etrn/index.php）

ただし、同じように考える方が多く、タイヤ店が混み合って時間がかかったり、希望の日に交換できないことがあります。ほしいタイヤが売り切れになっていることもあるため、新しくスタッドレスタイヤを買って交換すると決めた場合は、早めに行動するようにしましょう。

なお、新品のスタッドレスタイヤの場合は慣らし運転が必須です。慣らし運転はタイヤ表面の油分を取り除き、走行によって表面をむくことが目的で行います。以下はその距離目安ですので、参考にしてください。

普通車の場合：80km/hで100km以上の走行
小型トラックの場合：60km/hで200kmの走行

気温が7度を下回ったら交換しておきたい理由

「気温が7度を下回る」がスタッドレスタイヤへの交換時期の基準となっている理由は、路面の凍結リスクが高まる温度であるためです。

気温が7度を下回ると、サマータイヤのゴムは硬くなり、グリップ力が低下し始めます。また、風の強い地域では、気温が7度であっても路面近くの温度が0度近くまで下がることがあります。0度を下回ると路面が凍結し始めるため、7度は凍結リスクが高まる目安とされているのです。

この基準は、雪が多くない地域でも同様に当てはまります。気温7度を下回る日が続く場合は、タイヤの性能低下による制動距離の伸びやスリップのリスクを避けるため、早めにスタッドレスタイヤへ履き替えるようにしましょう。

なぜスタッドレスタイヤへの交換が必要？

サマータイヤとスタッドレスタイヤは構造と素材が根本的に異なるため、気温に応じて適切なタイヤに交換することが、安全な走行を保つうえで重要です。

スタッドレスタイヤは、氷雪路や低温時でも十分なグリップ性能を発揮できるように設計されており、冬季特有の走行条件に対応しています。一方、サマータイヤの溝が彫り込まれているトレッド面のゴム素材（コンパウンド）は、堅牢さが強みです。その硬さゆえ、低温時には硬さが増してしまい、グリップ力が低下してしまいます。

スタッドレスタイヤが持つ特徴

スタッドレスタイヤには以下のような特徴があります。

【ゴムが柔らかく低温下でも硬化しにくい】

サマータイヤに比べて柔軟性のあるゴム素材が使われており、気温が下がっても路面への密着性を維持しやすくなっています。これにより、氷雪路でも安定したブレーキ性能が得られます。

【細かな溝（サイプ）を多く備えている】

トレッド面には細かい切れ込み（サイプ）が多数入っており、雪や氷をしっかりととらえてスリップを抑制します。これにより、走行時の安定性が向上し、制動距離も短縮されます。

【雪をかき出すトレッドパターンが採用されている】

積雪路での走行時、雪を踏み固めて進むために、雪を効率よくかき出す専用パターンが採用されています。

スタッドレスタイヤに交換しないことのリスク

スタッドレスタイヤへの交換を行わないまま冬道を走行すると、以下のようなリスクが生じます。

スリップや空転
スタック（雪道での立ち往生）
制動距離の伸長

氷や雪の上ではサマータイヤのトレッドパターンでは十分な摩擦を得られず、発進時に空転したり、カーブでスリップしたりする危険があります。そして、特に坂道や未除雪の道路ではスタックしやすく、走行不能になるケースも少なくありません。

また、前述したように、氷雪路においてサマータイヤのブレーキ性能は大幅に低下します。たとえ低速走行をしていたとしても停止までに通常より長い距離が必要となり、追突や自損事故につながるリスクが高まります。

スタッドレスタイヤの交換は自力でできるかどうか

スタッドレスタイヤを自力で交換できるかどうかは、タイヤとホイールがセットされた状態であるかどうかによります。

タイヤとホイールがセットされていれば、正しい道具を使い、正しい手順で行うことで個人でも対応可能です。また、タイヤ交換のやり方を知っていると、走行中のパンクなどへの対応もできるようになって便利です。

ただし、セットでない場合はタイヤ交換機などの専用機材がほぼ必須となるうえに、技術や知識も必要であるため、個人でのタイヤ交換作業は簡単ではありません。また、自分で取り付けてやり方が正しくなかった場合には事故のリスクが生じるため、タイヤ交換作業はなるべくプロへの依頼をおすすめします。

スタッドレスタイヤの寿命と買い替えタイミング

では、スタッドレスタイヤの寿命と買い替えのタイミングについて説明します。タイヤは消耗品であるうえに、命を守ることに直結する大切なものです。使用年数やゴムの状態などから寿命を判断できるようにしておきましょう。

タイヤの使用年数目安は3～5年

タイヤの使用状況や運転頻度にもよりますが、目安のひとつとして、3〜5年で買い替えると覚えてください。特にスタッドレスタイヤはサマータイヤと比べてゴムが柔らかいため、劣化のスピードも速くなります。

いつ買い替えたかを覚えていない場合は、タイヤの製造年月日で見分けられます。タイヤの側面にある4桁の数字は、前半2桁が製造週、後半2桁が製造年を表していますので、それで判断しましょう。

【例】1225→2025年の第12週目に製造されたという意味

摩耗度合いとゴムの状態

タイヤの摩耗度合いとゴムの状態からも判断できます。スタッドレスタイヤは、プラットホームが出ていたら「寿命」です。

プラットホームとはタイヤが摩耗してきたら出てくる四角のような突起物で、表面に細かな溝が複数入っています。基本的に1本のスタッドレスタイヤに4カ所のプラットホームがあり、1つでも露出されていたら早急に交換が必要です。

さらにゴムが硬くなっていたり、傷やひび割れなどがあるなら寿命、と判断するようにしましょう。

まとめ

スタッドレスタイヤの装着時期は、気温や降雪予報の1カ月前などが目安とされています。地域によって適切なタイミングは異なるため、気象データや過去の降雪傾向を参考にし、早めの判断を心がけてください。

もしも冬道をサマータイヤのままで走行すると、複数の重大なリスクを伴います。タイヤの寿命や摩耗の状態を確認し、必要に応じて早めの買い替え・交換を検討しましょう。

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