オールシーズンタイヤで雪道はやめておいた方がいい？スタッドレスタイヤとの違いやリスクを解説！

September 3, 2025

近年注目を集めているオールシーズンタイヤですが、雪道でも安全に走行できるのでしょうか？そこで本記事では、オールシーズンタイヤの雪道走行やスタッドレスタイヤとの違い、おすすめの人について解説します。

オールシーズンタイヤとは？

オールシーズンタイヤとは、夏用タイヤ（ノーマルタイヤ）と冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）の基本性能を併せ持ち、年間を通じて履き替えなしに使用できるタイヤです。ただし、メリット・デメリットがありますので、詳しく解説します。

オールシーズンタイヤは、夏用タイヤ（ノーマルタイヤ）と冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）の基本性能をバランスよく併せ持っています。

具体的な性能は、以下の通りです。

したがって春から秋はもちろん、冬の積雪時でもオールシーズンタイヤの使用が可能です。ただし、深い雪道やチェーン規制時には使用できませんので、後ほど解説します。

コスト削減（タイヤの交換と保管）や急な積雪への対応などが、オールシーズンタイヤを使用するメリットです。

夏用タイヤ（ノーマルタイヤ）と冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）を併用する場合は、冬の始まりと終わりの時期にタイヤ交換が必要で、使用しないタイヤを保管しておかなくてはなりません。

また、急な雪が降っても、オールシーズンタイヤであれば対応できます。スノーフレークマークの付いた製品であれば、タイヤ規制時も走行が可能です（※1）。

使い勝手が良い一方で、深い雪道や凍結路に対応できない点は、オールシーズンタイヤのデメリットです。

スタッドレスタイヤよりもグリップ力が劣るため、スリップやスタックしてしまうリスクがあります。

基本的には一年中使用できるオールシーズンタイヤですが、寒冷地や豪雪地では安全な走行が難しくなります。

オールシーズンタイヤは、夏用タイヤ（ノーマルタイヤ）と冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）の中間的な性能を併せ持ちます。使用に適した季節（タイヤ規制時の使用）や雪道の走行性能、コストパフォーマンス（耐久性と価格のバランス）の違いを比較しましょう。

タイヤの種類	使用に適した季節（冬用タイヤ規制時の使用）	雪道の走行性能	コストパフォーマンス
夏用タイヤ（ノーマルタイヤ）	春から秋（冬用タイヤ規制時に使用できない）	対応できない	耐久性は高いが、雪道では使えない（追加コストがかかる）
オールシーズンタイヤ	一年中（スノーフレークマーク付の製品なら冬用タイヤ規制時に使用できる）	浅い雪道なら走行できる	タイヤ交換・保管のコストを削減できる
冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）	冬（冬用タイヤ規制時に使用できる）	深い雪道や凍結路でも走行できる	タイヤ交換・保管のコストがかかる

タイヤの種類によって、使用に適した季節は異なります。

なお、冬用タイヤ規制の発令された道路では、スタッドレス表記・スノーフレークマークの付いたタイヤでなければ走行できません。

雪道の走行性能も、タイヤの種類によって違います。

ただし、チェーン規制時にはスタッドレスタイヤであってもチェーンの装着が義務付けられます。

タイヤの種類を検討する際には、コストパフォーマンスも比較してください。

タイヤを使用する環境や頻度などによって、コストパフォーマンスは変わります。

浅い雪道ならオールシーズンタイヤで走行できますが、グリップ性能には限界があります。スノーフレークマークの付いていない製品では冬用タイヤ規制時に走行できず、チェーン規制時にはオールシーズンタイヤだけで走行できません。

オールシーズンタイヤは浅い雪道なら走行できますが、グリップ性能に限界があるため深い雪道や凍結路には対応できません。

タイヤの種類	構造	グリップ性能
オールシーズンタイヤ	夏用タイヤと冬用タイヤの中間（ゴムの硬さやトレッドパターン、サイプなど）	浅い雪道に対応できる
スタッドレスタイヤ	柔らかいゴムと深い溝、細かい切れ込み	深い雪道や凍結路に対応できる

オールシーズンタイヤはスタッドレスタイヤよりもグリップ性能が劣り、制動距離（ブレーキをかけてから止まるまでの距離）が長くなるため、深い雪道や凍結路の走行は危険です。