レヴォーグにおすすめのタイヤ5選！用途別・サイズ別の選び方を徹底解説
画像引用元：スバル「レヴォーグ」（https://www.subaru.jp/levorg/）
荷室が広く、スポーティーな走りが特徴的なステーションワゴンであるレヴォーグには、静粛性・操縦安定性・燃費性・耐摩耗性の高いタイヤが適しています。本記事では、レヴォーグにおすすめのタイヤを5つ紹介します。
目次
【年式・型式・グレード別】レヴォーグの純正タイヤサイズ一覧表
レヴォーグのタイヤを選ぶときには、まず純正タイヤサイズを確認しましょう。保安基準を満たさないタイヤを装着すると、走行性能の低下や車検の不適合につながるおそれがあります。
レヴォーグの純正タイヤサイズは、以下の通りです。
| レヴォーグの年式・型式・グレード | 純正タイヤサイズ |
| VM4・VMG（2014～2020年発売の初代） | 17インチ（215/50R17） |
| VN5（GT-EXグレードのみ）（2020年～発売中の2代目） | 17インチ（215/50R17） |
| VN5・VNH（2020年～発売中の2代目） | 18インチ（225/45R18） |
| VNH（STI SPORTグレードのみ）（2020年～発売中の2代目） | 19インチ（225/40R19） |
※参照元：
スバル「レヴォーグ」（https://ucar.subaru.jp/img/catalog/201804_lev.pdf）
スバル「レヴォーグ」（https://www.subaru.jp/levorg/specification/docs/equipment.pdf）
スバル「レヴォーグ」（https://ucar.subaru.jp/php/catalog/grade.php?cat_id=10147131）
タイヤサイズは、サイドウォール（タイヤの側面）や取扱説明書に刻印されています。タイヤサイズの確認方法について、以下のページに詳しくまとめてありますので、併せてご覧ください。
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レヴォーグのタイヤ選びで重視したい3つのポイント
レヴォーグのタイヤを選ぶときは、用途に合うタイヤの種類や静粛性・操縦安定性、燃費性・耐摩耗性がポイントです。ここでは、レヴォーグのタイヤ選びで重視したい3つのポイントを解説します。
用途に合うタイヤの種類（コンフォートタイヤ・低燃費タイヤ・スポーツタイヤなど）
車高が低くスポーティーな走りが特徴のレヴォーグには、コンフォートタイヤや低燃費タイヤ、スポーツタイヤなどが適しています。
タイヤの種類によって走行性能や乗り心地が異なるため、用途に合った選択が重要です。
| タイヤの種類 | 特徴 |
| コンフォートタイヤ | 静粛性が高く、乗り心地が良くなるように設計されている |
| 低燃費タイヤ | 転がり抵抗が小さく、燃料消費を抑えられる |
| スポーツタイヤ | 高いグリップ力と操縦安定性を発揮できる |
各タイヤについては、以下のページに詳しくまとめてありますので、併せてご覧ください。
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静粛性と操縦安定性
ステーションワゴンのレヴォーグでスポーティーな走りを楽しむためには、静粛性と操縦安定性の高さも重視したいポイントです。
- 静粛性：走行中のロードノイズやパターンノイズを抑える
- 操縦安定性：高速走行やコーナリングで車体のふらつきを抑える
静粛性の低いタイヤを装着すると車内の騒音が大きくなり、長時間の運転で疲れやすくなります。また、操縦安定性が低いタイヤでは高速走行やコーナリングで車体が不安定になってしまうのです。
したがって、レヴォーグには静粛性の高いコンフォートタイヤや操縦安定性のあるスポーツタイヤが適しているといえます。
燃費性と耐摩耗性
レヴォーグの維持費を抑えたい場合は、燃費性と耐摩耗性の高いタイヤが適しています。
- 燃費性：転がり抵抗を抑えて、燃料の消費を抑える
- 耐摩耗性：タイヤの減りを抑えて、長く使用できる
燃費性が低いタイヤでは、転がり抵抗が大きくなり、燃料を余分に消費してしまいます。また、タイヤの耐摩耗性が低く溝の減りが早いと、交換頻度が増えてコストが高くなってしまうのです。
レヴォーグのタイヤを選ぶ際は、燃費性と耐摩耗性の高さも重視するとよいでしょう。
【用途別】レヴォーグにおすすめのタイヤ5選
レヴォーグにおすすめのタイヤは、走行性能や予算などによって異なります。ここでは、用途別にレヴォーグにおすすめのタイヤを5つ紹介します。
【コスパ重視】ハンコック VENTUS evo K137
ハンコックの「VENTUS evo K137」は、本体価格を抑えたスポーツタイヤです。1本12,000円程度ながら、高い操縦安定性を静粛性を発揮します。
また、耐摩耗性とウェット性の高さも魅力です。
- 耐摩耗性：従来モデルのトレッドパターンを改良して偏摩耗を抑える
- ウェット性：独自開発のゴムとトレッドで効率的に排水する
コストパフォーマンスを重視したい方におすすめです。
【スポーツ走行・安定性】コンチネンタル MaxContact MC7
コンチネンタルの「MaxContact MC7」は、操縦安定性の高いスポーツタイヤです。コーナリング・マクロ・ブロックの技術で、安定したコーナリングとハンドリングをサポートします。
また、静粛性とウェット性が高くなるように設計されています。
- 静粛性：ノイズ・ブレーカーで走行音を抑える
- ウェット性：独自のサイプとアクセラレーターで効率よく排水する
安定したスポーツ走行を楽しみたい方におすすめです。
【スポーツ走行・低燃費】ミシュラン PILOT SPORT5
ミシュランの「PILOT SPORT5」は、低燃費タイヤのラベリングを獲得しているスポーツタイヤです。
- 低燃費：転がり抵抗性能のAグレードを獲得している
- スポーツ走行：独自のタイヤ構造とトレッドで操縦安定性が高い
また、モータースポーツに採用されている非対称トレッドパターンで、ドライ・ウェット性能も高めています。独自の金型加工技術を駆使したフルリングプレミアムタッチで、高級感のあるサイドウォールも魅力的です。
燃費を抑えながらスポーツ走行を楽しみたい方におすすめです。
【快適性・低燃費】ミシュラン PRIMACY5 ENERGY
ミシュラン「PRIMACY5 ENERGY」は、低燃費タイヤのラベリングを獲得しているコンフォートタイヤです。
- 低燃費：転がり抵抗性能のAAAグレードを獲得している
- 静粛性：独自のトレッドパターンで走行音を抑える
また、トレッドの接地圧が均一になるように設計されており、耐摩耗性が高い点も特徴です。ウェット性も高く、雨天時でもグリップ力と制動力が安定しやすい傾向にあります。
快適性と燃費性を重視したい方におすすめです。
【静粛性・操縦安定性・低燃費】ブリヂストン REGNO GR-X3
ブリヂストンの「REGNO GR-X3」は、静粛性・操縦安定性の高い低燃費タイヤです。
- 静粛性：独自設計のゴムとトレッドで、走行音を抑える
- 操縦安定性：剛性と接地形状を最適化し、車体のふらつきを軽減する
- 低燃費：転がり抵抗性能のAグレードを獲得している
また、ウェット性が高く、雨天時でも制動力を発揮します。再生資源や再生可能資源を使用しており、省資源性の高さも魅力です。
静粛性・操縦安定性・燃費性のバランスを取りたい方におすすめです。
レヴォーグのタイヤ選びでよくある失敗例
レヴォーグに適さないタイヤを装着すると、走行性能や安全性などに悪影響をもたらしてしまいます。ここでは、レヴォーグのタイヤ選びでよくある失敗例を紹介します。事前に対策方法を確認しておきましょう。
本体価格は安いが耐摩耗性が低い
本体価格が安くても、耐摩耗性が低いタイヤをレヴォーグに装着すると、コストパフォーマンスが低下するおそれがあります。溝が早く減って交換頻度が短くなってしまうからです。
交換頻度が短くなるとタイヤ本体の購入だけではなく、交換費用も高くなります。摩耗が早く進み、グリップ力や排水性も低くなれば、安全性にも悪影響を及ぼします。
長期的なコストを抑えるためには、本体価格と耐摩耗性のバランスが取れたタイヤを選んで長持ちさせることが重要です。
オフロードタイヤやSUV専用タイヤを装着する
レヴォーグにオフロードタイヤやSUV専用タイヤを装着すると、ステーションワゴンのスポーティーな走りを発揮しづらくなります。
- オフロードタイヤ：悪路走行に適した大きなブロックでグリップ力が高い
- SUV専用タイヤ：車高が高く重量のある車体向けに耐摩耗性や安定性が高い
オフロードタイヤをレヴォーグに装着するとグリップ力が高くなり、SUV専用タイヤでは耐摩耗性や安定性は高くなります。しかし、静粛性や操縦安定性が低下してしまいます。
スポーティーな走りを楽しむためには、静粛性や操縦安定性の高いスポーツタイヤを選ぶのがおすすめです。
インチアップしてロードインデックスが不足する
レヴォーグの純正タイヤからインチアップしたときに、ロードインデックスが不足すると車検に通らないおそれがあります。安全運転のために、法令に基づいて自動車の保安基準が定められているからです（※）。
ロードインデックスとは、タイヤ1本が耐えられる最大荷重を示す数値です。ロードインデックスの数値は、純正タイヤのサイドウォールや車両の取扱説明書などに記載されています。以下のページに詳しくまとめてありますので、併せてご覧ください。
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インチアップするときは、必ず純正タイヤと同等以上のロードインデックスを確保できるタイヤを選びましょう。
※参照元：
国土交通省「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（第167条）（https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/S167.pdf）
レヴォーグのタイヤ交換費用の目安
レヴォーグのタイヤ交換費用の目安は、1本1.5万～4万円程度（本体価格+工賃）です。
- 本体価格：同じタイヤサイズであれば、性能が高いほど本体価格も上がる
- 工賃：タイヤの脱着や組み換え、バランス調整などを依頼するために必要になる
タイヤの交換費用は店舗によって変動しますので、事前に複数の店舗を比較しましょう。
- セール品やタイヤ・ホイールセット、型落ちモデルを選ぶと、費用を抑えやすい
- ECサイトなら幅広いメーカーや多様なタイヤ製品を比較しやすい
タイヤを安く購入する方法やコツについては、以下のページに詳しくまとめてありますので、併せてご覧ください。
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レヴォーグのタイヤに関するよくある質問
レヴォーグのタイヤを選ぶときは、交換時期やスタッドレスタイヤ・オールシーズンタイヤ、アイサイト装着車などに関する疑問を抱くものです。ここでは、レヴォーグのタイヤに関するよくある質問と回答を紹介します。
交換時期はいつですか？
レヴォーグのタイヤを交換するタイミングは、サマータイヤ（夏タイヤ）とスタッドレスタイヤ（冬タイヤ）で異なります。
- サマータイヤ：使用開始から4～5年程度または製造から10年以内
- スタッドレスタイヤ：製造から3～4年程度
ただし、タイヤを交換するタイミングは製造年週だけではなく、溝の深さや走行距離、ゴムの劣化などによっても変わります。それぞれのタイヤで交換時期となる判断基準は、以下の通りです。
| 交換時期の判断基準 | サマータイヤ | スタッドレスタイヤ |
| 溝の深さ | スリップサインが露出したら交換する | プラットホームが露出したら交換する |
| 走行距離 | 30,000km程度が目安 | 15,000㎞程度が目安 |
| ゴムの劣化 | 硬化・ひび割れ・変形・偏摩耗など | 硬化・ひび割れ・変形・偏摩耗など |
以下のページに詳しくまとめてありますので、併せてご覧ください。
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スタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤのどちらが良いですか？
スタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤのどちらを購入するか迷った際は、走行環境に合わせて検討するのがおすすめです。
- スタッドレスタイヤ：深い雪道や凍結路面でも走行できる
- オールシーズンタイヤ：乾燥路面と雨天時の路面、浅い雪道を走行できる
たとえば、豪雪地域に住む方やスキー場に出かける方はスタッドレスタイヤが必要です。オールシーズンタイヤは年間を通して履き替えなしに使用できますが、深い雪道や凍結路面には対応できません。
スタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤの違いについては、以下のページに詳しくまとめてありますので、併せてご覧ください。
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アイサイト装着車のタイヤを選ぶときの注意点はありますか？
はい、アイサイトを装着したレヴォーグには、純正タイヤサイズに近い製品を選びましょう。純正タイヤと外径の異なるタイヤを装着して車高が変わると、カメラの画像認識に悪影響を与えるおそれがあります。
アイサイトは、スバルが開発した運転支援システムです。
- ブレーキ制御
- 急発進制御
- ハンズオフアシスト
- 車線変更アシスト
- 速度制御
タイヤ交換でレヴォーグの車高が変化した場合には、アイサイトのカメラの校正が必要になります。
※参照元：スバル「アイサイト」（https://www.subaru.jp/safety/eyesight/）
用途に合わせてレヴォーグのタイヤを選ぼう
ステーションワゴンのレヴォーグには、静粛性・操縦安定性・燃費性・耐摩耗性の高いスポーツタイヤや低燃費タイヤなどが適しています。予算や走行環境、好きな走りを踏まえて、適した製品を選びましょう。
タイヤ1番.comでは、車種に適したタイヤやホイールを検索できます。さまざまなメーカーの製品を取り揃えていますので、ぜひご覧ください。
